Специалисты филиала «Служба пути МП г. Омска «Электрический транспорт» продолжают комплексную работу по ликвидации потенциальных точек подтопления трамвайных путей. В период межсезонья самые проблемные участки на карте города осушают с применением АС-бочек. Одна из таких машин сегодня работала на улице 4-я Крайняя, в районе ООТ «СибНИИСХоз».
«Это один из самых проблемных участков. Он находится в низине, и вся вода с округи стекается к нам на трамвайные пути. Чтобы не допустить остановку трамвайного движения, второй день производим откачку воды. Вчера вывезли 25 бочек по 6 кубов каждая, сегодня наполняем уже третью», — рассказала начальник производства филиала «Служба пути» Лариса Казакова.
Длина трамвайного пути в Омске составляет 77,4 км, и с наступлением весны на всём протяжении регулярно контролируется уровень скопления воды. Задача — не допустить его превышения более чем на 10 см над головкой рельсов.
По оценке специалистов, сейчас в городе всего 3-4 участка трамвайных путей находятся в зоне риска из-за активного поступления талой воды. В прошлом году список был обширнее — сократить его удалось благодаря своевременным противопаводковым мерам.
«Старались очистить все проблемные участки от снега, а там, где возможно, сделать ливневые отводные канавы для воды, — поясняет Лариса Казакова. — Сейчас под пристальным вниманием — зоны трамвайных путей на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и Маяковского, Маяковского и Маршала Жукова, вблизи ТК «Метро», а также стрелочные переводы на территории депо».
Напомним, что комплекс противопаводковых мероприятий филиал «Служба пути МП г. Омска «Электрический транспорт» проводит за счёт собственных средств. В первую очередь, все работы направлены на стабильное движение вагонов по городским маршрутам.